Die Infrastruktur könnte das wie so oft auch besser lösen (normal sollten Radwege eigentlich immer weiträumig hinter allen Gefahrenstellen vorbeigeführt werden) aber wenn es nun mal so ist würde ich trotzdem meinen dass die StVO selbst diese Stellen hinreichend regelt und es reichen würde wenn man sich daran hält, ganz ohne sozial anstrengendes Miteinander.
Wenn da ein Bus ist und Menschen ein- und aussteigen muss man halt warten oder bestenfalls mit Schrittgeschwindigkeit vorsichtig durchrollen. Wenn kein Bus da ist sollten die Wartenden darauf achten nicht auf dem Radweg zu stehen.
Aber so simpel es ist, klappt ja beides super oft schon nicht.
Die Infrastruktur könnte das wie so oft auch besser lösen (normal sollten Radwege eigentlich immer weiträumig hinter allen Gefahrenstellen vorbeigeführt werden) aber wenn es nun mal so ist würde ich trotzdem meinen dass die StVO selbst diese Stellen hinreichend regelt und es reichen würde wenn man sich daran hält, ganz ohne sozial anstrengendes Miteinander.
Wenn da ein Bus ist und Menschen ein- und aussteigen muss man halt warten oder bestenfalls mit Schrittgeschwindigkeit vorsichtig durchrollen. Wenn kein Bus da ist sollten die Wartenden darauf achten nicht auf dem Radweg zu stehen.
Aber so simpel es ist, klappt ja beides super oft schon nicht.